L'excellence mécanique requiert des composants électriques capables de résister aux contraintes thermiques extrêmes sous le capot moteur. Cette pièce d'allumage intègre un bobinage en cuivre de haute pureté associé à une isolation par résine époxy moulée sous vide pour éliminer tout risque de micro-fissure et de fuite de courant vers la masse métallique du bloc moteur.
Chaque unité fait l'objet de tests de conductivité stricts pour reproduire fidèlement les cycles de charge des références constructeur 000 158 72 03 et A 000 158 72 03.
| Matériau conducteur | Cuivre pur désoxygéné |
| Résistance primaire | 0.5 Ohms standard |
| Résistance secondaire | 12.5 kOhms nominal |
| Boîtier externe | Polymère anti-vibrations renforcé |
Les variations de température hivernales et estivales mettent à rude épreuve les bobines d'allumage traditionnelles. Le blindage thermique supérieur de ce modèle garantit une étincelle d'allumage d'une intensité constante, maintenant la sobriété énergétique et l'agrément de conduite de votre véhicule de collection ou de tourisme sur de longues distances.
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