Résolvez les problèmes de faux contacts de vos feux de moto
Les vibrations répétées du moteur bicylindre ou quatre cylindres finissent souvent par griller les ampoules classiques et desserrer les connexions des clignotants déportés. En adoptant ce feu arrière frein encastré, vous optez pour une technologie LED monobloc totalement insensible aux vibrations de la route.
Une réponse durable aux infiltrations d'eau
L'un des plus grands fléaux des optiques de moto reste l'humidité qui s'infiltre après un roulage sous l'orage ou lors du nettoyage. Ce modèle dispose d'un boîtier scellé par ultrasons qui empêche la formation de buée interne, protégeant les circuits imprimés contre la corrosion prématurée.
Compatibilité mécanique élargie
Ce modèle a été développé pour s'adapter à une large sélection de géométries de coques arrières de la marque nippone :
- Séries CBR600 F4 et F4i pour un rajeunissement de l'éclairage.
- Versions CBR919 et CBR929 pour fiabiliser le faisceau arrière.
- Modèles CB500X pour les aventuriers nécessitant du matériel robuste.
Grâce à une répartition thermique optimisée à l'arrière du bloc, les composants électroniques ne surchauffent pas, même après de longues heures de trajet urbain ou de voyage sur autoroute, assurant une longévité maximale à votre système de signalisation.
