Votre Mercedes Vito 108 D ou 110 TD laisse des taches d'huile au sol et consomme trop de lubrifiant ? Le problème provient généralement du vieillissement des joints du carter ou des bagues d'étanchéité du vilebrequin. Notre pochette de joints bas moteur apporte une réponse définitive à ce désagrément mécanique coûteux.
Les navettes fréquentes et les trajets urbains sollicitent énormément le bloc moteur 2.3L de ces versions Autobus. Les variations constantes de température finissent par craqueler les pièces en caoutchouc d'origine. Ce kit complet permet une réfection totale de la partie basse du bloc moteur pour retrouver un circuit propre, sec et conforme aux exigences du contrôle technique.
Un moteur étanche est le garant d'une longévité mécanique préservée et de performances d'origine retrouvées.
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