Votre transmission siffle ou manque de souplesse à bas régime ? L'usure de votre couronne est souvent responsable de ces désagréments. Ce pignon de roue arrière résout vos problèmes de transmission en remplaçant efficacement votre ancienne pièce usée ou voilée.
Grâce à des tolérances de fabrication minimales, cette pièce s'adapte parfaitement sur votre moyeu arrière. Elle supprime le jeu mécanique responsable des claquements lors des phases de décélération et de réaccélération en ville comme sur autoroute.
| Paramètre | Valeur de référence |
|---|---|
| Application spécifique | Modèles sportifs de 2008 à 2016 |
| Positionnement | Moyeu de roue arrière |
| Nombre de points de fixation | Conforme aux spécifications d'origine |
| Finition | Brute protectrice |
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