Le compresseur de climatisation OE 1388316 se distingue par sa résistance supérieure aux pressions internes élevées. Sa structure en alliage d'aluminium allégé optimise le poids total sur le train avant tout en maximisant la dissipation de la chaleur. Ce traitement thermique avancé empêche la surchauffe du bloc lors d'une utilisation prolongée dans les embouteillages.
Équipé de pistons à traitement de surface anti-friction, ce modèle limite les pertes mécaniques et réduit l'impact sur le moteur de votre voiture. L'activation du système se fait en douceur, évitant les secousses désagréables au ralenti. Sa conception interne garantit une lubrification constante même à bas régime moteur.
L'étanchéité absolue de ce compresseur protège l'environnement contre les fuites de gaz réfrigérant nocives. Les vannes de régulation intégrées ajustent le débit de manière linéaire pour fournir un froid adapté à vos réglages de température. Cette régulation fine protège les autres composants du circuit contre les pics de surpression.
Ce modèle bénéficie d'une protection renforcée contre la corrosion due aux projections d'eau et de sel hivernal sous le châssis. Sa poulie d'entraînement robuste résiste aux contraintes de torsion imposées par les fortes accélérations. C'est l'assurance d'un équipement durable face aux rigueurs de toutes les saisons.
Destiné aux conducteurs exigeants, cet organe de climatisation restitue un débit d'air frais identique aux spécifications d'usine les plus strictes. Les tolérances d'usinage minimales garantissent l'absence de sifflement ou de vibration dans l'habitacle. La fiabilité mécanique est ainsi au rendez-vous pour de nombreuses années.
| Attribut | Valeur Réelle |
|---|---|
| Matériau principal | Aluminium renforcé |
| Type de montage | Direct plug-and-play |
| Indice de bruit | Ultra-faible |
| Rendement | Optimisé pour basse consommation |
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