Les conducteurs de Daihatsu Xenia connaissent bien ce moment de solitude : appuyer sur l'accélérateur et attendre de longues secondes avant que le véhicule ne réagisse. Le boîtier additionnel GS2 résout ce problème à la source. En modifiant les signaux envoyés au calculateur central, il élimine le temps de latence de la pédale d'accélérateur pour une réponse instantanée du moteur essence.
Que vous transportiez des marchandises ou que vous rouliez en ville avec toute votre tribu, le moteur ne peine plus à bas régime. Vous évitez les rétrogradages incessants qui fatiguent la transmission et font grimper la jauge de carburant. L'utilisation de votre monospace devient enfin agréable et dynamique.
| Symptôme initial | Solution apportée par le GS2 Tuning |
|---|---|
| Creux sous 2500 tours/min | Augmentation immédiate de la pression d'injection de base |
| Perte de vitesse en côte | Maintien du couple maximal sur une plage de régime élargie |
| Lenteur du papillon d'air | Synchronisation optimisée des cycles d'allumage |
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